电梯运行舒适感与电梯导轨不垂直度和不平行(共面)度有直接关系…-…。除了在导轨支架处校正不垂直度与不平行度精度外▽•□△，在电梯安装过程中导轨支架的不平整度也很重要▼▲△，特别是支架前后位置的不平整度的偏差…◆▽◁●=，会引起支架与导轨背部形成一个夹角•▽…。压导板螺栓紧固后会使导轨支架与导轨支架中间导轨不垂直度出现扭曲或偏差◁▷☆▽，因此支架不水平度是否有偏差成为电梯在运行过程中产生振动的因素之一…=•△▼△。这使电梯轿厢出现振动继而产生噪声并传递到轿厢内•-△▲。一般导轨接头与导轨支架之间的间距不应大于500mm-•●▷。如果大于500mm▷◆★，由于导轨自身扭曲度的偏差●◆•-▪★，也会出现导轨接导板处不垂直度较差(注=☆：相关国家标准要求导轨每5m长度允许偏差小于等于2=-.0mm•▪★，每米偏差应小于或等于1☆•▷■★▼.0mm)△▼…▼□▷，因此导轨接头位置与支架距离在电梯安装过程中也是一个非常重要的因素◆◇●▲▷。

　　导轨安装对接是否存在台阶也是一个非常重要的因素▲…■□-▼。导轨有榫与榫槽的配合公差○◁◁、整根导轨中心允许公差▪•▼●◆、导轨工作面宽度允许公差等允许公差范围▼★◁=，另外导轨连接板位置不平面度▼-▪▽▲▼、导轨接导板加工面不平面度等也都有允许公差范围□--▲•▼。相关国家标准要求导轨接头处台阶应小于或等于0△•▲.05mm▷▷，所以导轨对接时安装单位若不注意就会出现台阶◇=，从而使运行中的电梯产生振动○…◁▷。有些安装单位在安装导轨时•△●，当导轨全部校正完毕后◆△，最后再去紧固导轨接导板螺栓…☆▽，这是不可取的★▷▼▼□。因为导轨自身扭曲度的存在及加工面允许偏差等因素都会使导轨接头处存在台阶▼▲□▼●★，若无专用导轨夹具校正导轨接头可能会影响上或下一档已校验完毕的导轨不垂直度精度◁●▪△。另外•▲，需要注意的是导轨不垂直度校验时铁锤只是一个辅助工具▪▲▽，只能轻轻地敲击每档导轨◁▼☆★•，如不按此要求操作可能会出现被敲击的导轨支架中间出现扭曲而引起电梯运行时X★□、Y方向的水平振动▽▽○▽◆◆。

　　针对制动器闸瓦产生的噪声•▷•★，在满足电梯安全运行的前提下▼▪=○△，对制动器按照有关规定和方法进行周期性保养…◁，将抱闸间隙控制在较小范围之内=•▷▽▲△，必要时对其进行更换使其满足用户对噪声的要求…=…-。针对曳引主机运行产生的噪声-▲，维保单位在维保周期应及时进行必要的调整●△-，及时检查减振橡胶垫是否老化并及时更换□◁。针对曳引轮与钢丝绳产生的噪声◇-，维保单位应及时对钢丝绳张力进行调整•◁▪■，采取措施防止钢丝绳摇动…-△，针对钢丝绳油污-▼、锈蚀等现象进行清洗或更换▽◆▲▽★▷。针对控制柜产生的噪声★☆，采取必要措施隔绝变频器与控制柜部件的共振▼■，更换部分接触器▲=▲◆•■。

　　摘要□△▽…◆□：影响电梯舒适感的主要因素有运行振动和运行噪声-☆▪★▼。而引起运行振动☆○☆★▼▪、噪声的70%以上的原因都是由电梯设计或安装引起的□=▷。所以正确的设计◆○、安装能有效避免电梯在使用过程中产生的运行振动和噪声■□•☆。在本文中▷■▲，笔者对引起电梯振动和噪声的原因与问题处理方法进行介绍★□☆-☆产生原因和处理方，以期为电梯的设计与安装提供参考○▼▽☆▲，提升乘客乘梯舒适感▼○■。

　　GB/T10058-2009《电梯技术条件》和GB/T24474•▼.1-2020《乘运质量第1部分▪▲○：电梯》规定了电梯振动与噪声的要求和测量方法▲▲□。GB/T10058-2009中第3=○◁■-.3▪○●▪◁.5条规定★•▪◁☆：▪▲“乘客电梯轿厢运行在恒加速度区域内的垂直(Z轴)振动的最大峰峰值不应大于0▼◁★○•●.30m/s2◁•★=，A95峰峰值不应大于0■==•●.20m/s2…-▼▼▷◆。乘客电梯轿厢运行期间水平(X轴和Y轴)振动的最大峰峰值不应大于0☆▷◁.20m/s2☆•★▪…▷，A95峰峰值不应大于0•◁△■▲▪.15m/s2□☆■◇○。▼▼▷★”第3■▽◇▽●.3○☆▽.6条规定◁☆…□▪•：□-★△“乘客电梯运行中当额定速度v≤2●■★◁☆■.5m/s时轿厢内最大噪声值≤55dB(A)■▷=◁▼；当2□●•▲.5m/s额定速度v≤6-◆▲●.0m/s时▲▷，轿内最大噪声值≤60dB(A)▪▲=▪…。▲◇▪○”GB/T24474▪…•.1-2020中规定了电梯振动和噪声信号的定义□-、测量-▽▲■▷■、处理和表述方法◁=▪，以避免由于因信号采集和量化分析方法的不同而引起的电梯乘运质量和量化数据的差异▪◆•-，从而保证乘运质量与人体响应结合的判定标准◇△○○▷★。

　　电梯出现振动或噪声现象时■●■•◆，想要判定原因是比较麻烦的▲▷程咨询资质公司玉树甲，，只能逐项进行对比分析▷…▼☆••。噪声的处理要比振动处理更难●△=…◇◁，在处理噪声时应先处理振动▽•★。振动现象只要能仔细观察凭经验或借助电梯加速度测试仪等工具都能精确判断是固有频率振动还是无规则振动☆▽▪，是高频振动还是低频振动•◁，只要能分析出频率范围并进行相应的计算匹配○◆▪▲△■，问题解决起来便可事半功倍★-☆★。其他噪声▷=☆★▪，如电梯高速运行时空气与轿壁摩擦的噪声…=；电梯运行时轿顶和轿底未设置导流罩的风阻噪声=◇☆，特别是若井道顶部与底部未设置导风口•■▲▲◆★，当电梯运行时空气压缩强制导流的摩擦噪声▪●◇▼★；还有在建筑物内外温度差较大的冬季▪●★▷◁，井道内上升气流容易与外部寒冷气体产生的气流噪声●□▼△；另外由于电梯局部振动产生的噪声○-▲-★●；导靴与导轨摩擦的噪声等•☆=▽▲，就比较难处理了○△◇…▪◁。

　　需要其闸瓦的正常开合•●△▷★。往往因内部零件的磨损失效产生噪声▲▷●…▲•；电梯控制柜噪声主要由接触器的吸合●▪△-◆◁、释放产生▲◆▽，(1)制动器闸瓦产生的噪声●△。对于永磁同步曳引机▪○•△☆▪，(3)曳引主机产生的噪声□•☆◁▪=。则会因失磁或内部零件磨损产生噪声☆◇□。部分变频器会因使用时长的增加与控制柜内其他部件产生共振噪声▲★●□○■。(2)控制柜产生的噪声○…◆☆△…。

　　制动器作为电梯正常运行的重要部件之一●▼◇，然而其闸瓦开合依靠压缩弹簧◁…•○…、制动臂▲▽■○、顶杆和电磁铁动作▼□…●▼=，对于蜗轮蜗杆式曳引机●-△，必然会产生动作噪声△◇◇□。

　　如果井道墙面太光滑☆●■==，电梯正常运行时导靴与导轨会产生摩擦○-…★，使正常噪声与井道墙面接触而无法被吸收●••-，从而把噪声直接传递到轿厢内或楼层△◇▪△★▼、住户家中-□▷▲▼。处理此类问题主要是要降低导靴与导轨相对压力减少摩擦力•▷，现场必须调整轿厢静平衡◇▼=▽•、动平衡□●☆★-，当静平衡调整到零位时◆•□■，动平衡应调整至不大于50kg为宜▷▽=▽▷◇，这样可减小导靴与导轨的摩擦力从而降低噪声◇-。这里需要说明◇◇■：(1)在井道墙面上安装或喷涂吸声材料也能有效降低噪声的反射★△；(2)如导轨支架与墙面螺栓未紧固◆=★☆▲，在静平衡•◆★□●▪、动平衡调整完毕后◇○，住户家中噪声也会降低○▽▷，若还能听到运行噪声…▲□▼，只能在现场对支架进行加固处理▽◇●；(3)动平衡一般与设计轿厢悬挂点有关▼…◇▷◆，如现场发现动平衡存在问题•◇◆，只能调整随行电缆▪=▽、补偿绳(链)的中心位置或在另一侧增加平衡链•■■-△，或增加轿底平衡铁来确保动平衡的重量控制=•□▪○◆。

　　噪声泛指那些不被人们接受的外界干扰声音☆◁▽▲，它能够对人们的日常生活起居★=○△、学习工作产生影响◁▲☆-▼◆，甚至对人们的身心健康产生损害•◆◁-。而电梯噪声是指电梯运行过程中产生的噪声★▪★。电梯运行所产生的噪声主要以低频噪声为主▼-◁◆○◆法电梯振动与噪声的，其具有穿透力强△…▽、依附物体传播距离远等特点▷▼★•，从而可以对电梯使用环境及乘客的身心健康产生一定影响△◁•▽。

　　(1)轿厢产生的噪声☆◇。部分轿厢安装了物联网终端设备☆▽…☆，该设备被物业管理公司等以各种方式出租进行广告展示■◇◆，这就会产生噪声□◆。同时○=■-▷，电梯使用时轿厢壁板发生撞击也会导致振动噪声◁○-。(2)层门运行产生的噪声◁□◁●。电梯层门因门机减速控制系统异常导致快速关门产生撞击声□★；层门因使用碰撞=…☆■●★、门滑块磨损等导致层门运行卡阻□◇▪--●，产生噪声◇▲△■。